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サブバッテリーは、１０５Ａｈのディープサーマルバッテリーと疑似正弦波のインバーターを設置している。
バッテリーを使うのは、パソコンと電気ポット。一日の走行距離が短いため、これだけを賄うだけで精いっぱいである。
携帯電話やランプの充電は、車に元からついていた１００Ｖコンセントを利用して、走行時充電している。このコンセントかなり重宝し、懐中電灯やラジオの充電式乾電池の充電にも使っている。
走る距離が、一日平均４０ｋｍと決めている。今は、雪が降る前になるべく多くの山を登りたいとちょっと移動距離が多いが。それでもサブバッテリーで、ワンセグテレビやパソコンを使っていると、案外と早くバッテリー容量は減少する。
そこで考えているのが、車のアイドリング。もちろん、道の駅など他の車が駐車しているときはだめだが。
ネットでアイドリング時の燃料消費量を調べたら、２０００ｃｃクラスの車で、１０分間で１３０ｃｃ。つまり、１時間で７８０ｃｃである。私の車は、２，４００ｃｃなので、１リットルくらいだろうか。ガソリン代が今１リットル、１５０円から１６０円。つまり１時間、アイドリングをして、その間に車の暖房とワンセグテレビを見て、パソコンや携帯の充電をすれば、１時間１６０円のアイドリングは、ある意味、安いかもしれない。あくまでも１時間程度のことであるが。
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